Tesla robotaxis frequentemente dependem da intervenção humana, chegando a ceder controle total temporariamente. Essa prática difere de concorrentes como a Waymo, que limitam o papel humano a sugestões que o sistema autônomo pode rejeitar. Tesla possui operadores remotos autorizados a assumir o controle em situações de risco, movendo o veículo lentamente e se comunicando com passageiros via áudio. Esses operadores devem cumprir rígidos requisitos, incluindo habilitação válida, histórico limpo e testes antidrogas. Por outro lado, Waymo usa operadores para fornecer feedback, sem assumir controle direto. O senador Ed Markey destacou a falta de padronização federal na operação remota e a variação nas práticas e qualificações das empresas. O debate revela desafios na segurança e regulamentação dos veículos autônomos no mercado atual.
Fonte: https://gizmodo.com/tesla-goes-ahead-and-admits-its-robotaxis-are-sometimes-fully-human-controlled-2000740641
Comentários
Postar um comentário